Dovoljno agilan, ali ne suviše sportski. Upravljač dovoljno direktan. Siguran i stabilan u svim situacijama. Oslanjanje je prilično čvrsto, ali nije neudobno. Prednja sedišta nude dobru bočnu potporu. Što se tiče motora, “nestao” je 1.9 TDI, a zamenio ga 1.6 TDI sa 90 ili 105 KS. Snažnija opcija je 2.0 TDI snage 110, 140 ili 170 KS.
Volkswagen Golf GTD je namreč avtomobil, ki si zasluži obilo spoštovanja, čeprav ima pod prednjim pokrovom dizelski motor. Prvič zato ker je po obliki, tehniki in opremi povsem enakovreden bencinski različici GTI, drugič pa prav zaradi dvolitrskega turbodizelskega motorja. V primerjavi s predhodnikom je moči več za okroglih 10 Neki smatraju da je motor 1.9 TDI sigurnija opcija u odnosu na 2.0 TDI. Iako je motor bučan, nekima i možda i slab, forumaši upozoravaju na velike probleme 2.0 TDI agregata kod starijih Passat B6 automobila. Naime, kod 2.0 TDI problema je bilo problema sa brizgaljkama, pumpom za gorivom, turbo punjačem i plivajućim zamajcem. Škoda Fabia II 1.6 TDI: 66 kW: 2010-2015. 5W-30: 4,3 l: 30.000 km / 24 mj. Škoda Octavia II 1.6: 75 kW: 2008-2013. 5W-30: 4,5 l: 15.000 km / 12 mj. Škoda Octavia II 1.8 TSI 4x4: 118 kW: 2008-2012. 5W-30: 4,6 l: 15.000 km / 12 mj. Škoda Octavia II 2.0 TDI: 103 kW: 2010-2012. 5W-30: 4,3 l: 15.000 km / 12 mj. Škoda Roomster 1.6 TDI: 77 kWDetailní informace o vozu Volkswagen Golf VI (10/2008 - 09/2012) s motorem 2.0 TDI o výkonu 103kW. Naftový motor, manuální převodovka a přední pohon.
Golf Sportsvan 1.6 TDI (66 kW) Između min i max. Provjera 48 mjes./ 60000 km: Golf V 2.0 TDI (103 kW) DPF 4Motion: Kapacitet 8 litra: Provjera 48 mjes./ 60000 km:Predám golf 6 Variant 2.0 TDI 103 KW,prevodovka DSG. Najazdené 249000 km. r.v.8/2010. Highline výbava. Ťažné zariadenie. Parkovacie senzory predné, zadné. Sedačky Alcantara, predné vyhrievané. Panoramatická strecha, a iné. Pravidelný servis, stav primeraný veku vozidla. STK / EK plátne do 3
firlShd.